İçeriğe geç

Sektör — 07

Lojistik & Tedarik Zinciri

Her sabah yeniden çözülmesi gereken bir optimizasyon problemi.

kat edilen mesafe
-%17kat edilen mesafe
zamanında teslimat
%96zamanında teslimat
Bize ulaşın

Lojistikte kâr, kat edilen kilometre ile zamanında teslimat arasındaki dengede saklı. Bu denge her sabah trafik, kapasite, zaman penceresi ve vardiya kısıtlarıyla yeniden kuruluyor — yani insan planlamacının elle çözemeyeceği bir problem. Kısıt programlama ile öğrenilmiş tahmini birleştiriyoruz.

Kısa cevap

Lojistik yazılımı ne işe yarar?

Lojistik yazılımı dört işi birleştirir: sevkiyat takibi, filo ve araç konumu, depo hareketleri ve teslim evrakı. Değeri asıl olarak belirsizliği kaldırmasından gelir — aracın nerede olduğunu öğrenmek için şoförü aramak zorunda kalmazsınız ve teslim evrakı günler sonra değil teslim anında sisteme düşer. Neuros rota planlamasını gün içinde yeniden çalışan bir döngü olarak kurar; sabah hesaplanan plan öğlen trafiğiyle geçerliliğini yitirir.

Bu sektörde zor olan ne

Her sabah yeniden çözülmesi gereken bir optimizasyon problemi.

01

Planlama penceresi

Planlama sabah saatlerine sıkışır; saatler süren bir hesaplama operasyonu geciktirir.

02

Gerçek zamanlı sapma

Plan sahada bozulur. Yeniden planlama yeteneği olmayan bir optimizasyon, öğleden sonra değersizdir.

03

Görünürlük eksikliği

Sevkiyatın nerede olduğunu bilmiyorsanız, müşteriye söz veremez ve istisnayı yönetemezsiniz.

Sizin için ne yapabiliriz

  • 01Rota optimizasyonu ve dinamik yeniden planlama
  • 02Teslimat süresi (ETA) tahmini ve müşteri bildirimi
  • 03Depo içi görev optimizasyonu ve stok yerleşimi
  • 04Sürücü mobil uygulaması ve çevrimdışı çalışma
  • 05Tedarik zinciri görünürlük panosu ve istisna yönetimi
  • 06Talep tahmini ve kapasite planlama

Bu sektördeki çalışmalarımız

Sık sorulan sorular

Merak edilenler

İletişime geçin

Kazanç kısıtların ne kadar gerçekçi modellendiğine bağlıdır. Neuros optimizasyona başlamadan önce mevcut planı ölçer: durak başına gerçek süre, zaman penceresi ihlalleri ve boş dönüş oranı. Yalnızca mesafeyi küçülten bir çözüm sürücü vardiyasını ya da müşteri penceresini ihlal ederse sahada uygulanmaz — bu yüzden hedef fonksiyonu kilometre değil, karşılanan teslimat başına toplam maliyettir.

Evet, çalışmak zorunda. Neuros sürücü uygulamalarını çevrimdışı öncelikli kurar: gün başında rota ve müşteri verisi cihaza indirilir, teslimat kanıtı, imza ve fotoğraf yerel olarak saklanır, bağlantı geldiğinde kuyruk boşalır. Kayıtlar sunucuda idempotent anahtarla işlendiği için aynı teslimat iki kez düşülmez.

Genellikle hayır. Neuros mevcut depo yönetim sisteminin üzerine bir görev optimizasyon katmanı kurar: sistem sipariş ve stok verisini okur, toplama sırasını ve yerleşimi optimize eder, sonucu geri yazar. Değiştirme kararı ancak mevcut sistem gerçek zamanlı okuma vermiyorsa gündeme gelir; o durumda da geçiş kademeli yapılır, tek seferde değil.

Diğer sektörler

Sektörünüze özel bir değerlendirme yapalım

Bu sayfadakiler genel çerçeve. Kendi operasyonunuzdaki asıl darboğazı 30 dakikalık bir görüşmede birlikte çıkaralım.

Görüşme planlayıninfo@neuros.com.tr